மாரடைப்பு ஏற்படும் நேரம்தான் மாரடைப்பு சேதத்தின் அளவை தீர்மானிக்கிறது.

மனிதர்களில் இந்த வகையான முதல் ஆய்வின்படி, மாரடைப்பு ஏற்படும் நாளின் நேரத்தைப் பொறுத்து மாரடைப்பு மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து ஏற்படும் இடது வென்ட்ரிகுலர் செயலிழப்பு அளவு கணிசமாக மாறுபடும். அதிகாலை 1 மணி முதல் அதிகாலை 5 மணி வரை மாரடைப்பு ஏற்படும் போது இதயத்திற்கு மிகப்பெரிய சேதம் ஏற்படுகிறது.

முந்தைய ஆய்வுகளில், இஸ்கெமியா மற்றும் மறுஉருவாக்கத்திற்குப் பிறகு கொறித்துண்ணிகளில் மாரடைப்பு அளவு, கரோனரி அடைப்பு நேரத்தைப் பொறுத்து ஒரு சர்க்காடியன் சார்புநிலையைக் காட்டியது. மனிதர்களிலும் மாரடைப்பு அளவின் இதேபோன்ற சர்க்காடியன் சார்பு உள்ளதா என்பது முன்னர் தெரியவில்லை.

"மாரடைப்பு தொடங்கும் நாளின் நேரம் இதயத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தின் அளவைப் பாதிக்கிறதா, அல்லது இது கொறித்துண்ணிகளுக்கு மட்டுமே உரிய ஒரு நிகழ்வா என்பதை நாங்கள் தீர்மானிக்க முயற்சித்தோம்" என்று மினியாபோலிஸ் ஹார்ட் இன்ஸ்டிடியூட்டின் இருதயநோய் நிபுணரான மூத்த ஆய்வு ஆசிரியர் ஜே எச். டிராவர்ஸ் கூறினார்.

கடுமையான மாரடைப்பு, ST-உயர்வு மாரடைப்பு (STEMI) உள்ள 1,031 நோயாளிகளின் பின்னோக்கிப் பகுப்பாய்வில், மாரடைப்புக்கு முன்னர் ஆஞ்சினாவின் சான்றுகள் இல்லாமல் தமனி அடைபட்டதன் விளைவாக முதல் மாரடைப்பு ஏற்பட்ட 165 நோயாளிகளை ஆராய்ச்சியாளர்கள் அடையாளம் கண்டனர்.

165 நோயாளிகளும் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட இஸ்கிமிக் காலங்களைக் கொண்டிருந்தனர். மாரடைப்பு அளவை அளவிடும் இதய MRI அல்லது மாரடைப்பு அபாயம் உள்ள பகுதிகள் மூலம் கண்டுபிடிப்புகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன.

மாரடைப்பு அளவின் அளவு மாரடைப்பு தொடங்கிய நேரத்துடன் கணிசமாக தொடர்புடையது என்று ஆராய்ச்சியாளர்கள் குறிப்பிட்டனர். இஸ்கெமியா தொடங்கியதிலிருந்து அதிகாலை 1:00 மணிக்கும், மறு துளைத்தல் தொடங்கியதிலிருந்து அதிகாலை 5:00 மணிக்கும் மிகப்பெரிய மாரடைப்பு சேதம் காணப்பட்டது.

"இதயம் மிகவும் கடுமையான காயங்களிலிருந்து தன்னைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளும் திறன் 24 மணி நேர சுழற்சியில் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். இந்த பாதுகாப்பு மாற்றங்களை அடையாளம் காண்பது இருதய பாதுகாப்பு மருந்துகளை உருவாக்க விரும்பும் மருந்து உற்பத்தியாளர்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கலாம்" என்று டிராவர்ஸ் விளக்கினார்.