அனைத்து iLive உள்ளடக்கம் மருத்துவ ரீதியாக மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் அல்லது முடிந்தவரை உண்மையான துல்லியத்தை உறுதி செய்ய உண்மையில் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
நாம் கடுமையான ஆதார வழிகாட்டுதல்களை கொண்டிருக்கிறோம் மற்றும் மரியாதைக்குரிய ஊடக தளங்கள், கல்வி ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் சாத்தியமான போதெல்லாம், மருத்துவ ரீதியாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட படிப்புகளை மட்டுமே இணைக்கிறோம். அடைப்புக்களில் உள்ள எண்கள் ([1], [2], முதலியன) இந்த ஆய்வுகள் தொடர்பான கிளிக் செய்யக்கூடியவை என்பதை நினைவில் கொள்க.
எங்கள் உள்ளடக்கத்தில் எதையாவது தவறாக, காலதாமதமாக அல்லது சந்தேகத்திற்குரியதாகக் கருதினால், தயவுசெய்து அதைத் தேர்ந்தெடுத்து Ctrl + Enter ஐ அழுத்தவும்.
புதிய சுற்றுச்சூழல் கார் 800 கிலோமீட்டர் வரை பயணிக்க முடியும்.
கடைசியாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது: 01.07.2025
இதுவரை, மின்சார கார்களின் முக்கிய குறைபாடுகளில் ஒன்று, ஒற்றை பேட்டரி சார்ஜில் அவற்றின் வரம்புக்குட்பட்ட வரம்பு ஆகும். இருப்பினும், இது டேனிஷ் நிறுவனமான ECOmove உருவாக்கிய சுற்றுச்சூழல்-காரை பாதிக்காது. புதிய மாடல் ஒரு முழு சார்ஜில் சுமார் 800 கி.மீ பயணிக்க முடியும். அத்தகைய குறிகாட்டியுடன், QBEAK எனப்படும் கார், சாத்தியமான வாங்குபவர்களிடையே பிரபலமாக இருக்க முடியும், குறிப்பாக தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் விலைகளின் வெளிச்சத்தில். ஒப்பிடுகையில்: Chevrolet Volt EV 603 கி.மீ, மற்றும் Nissan Leaf - 222 கி.மீ.
ECOmove இன் கூற்றுப்படி, புதிய தயாரிப்பு மின்சார மோட்டார் மற்றும் எரிபொருள் செல்களைப் பயன்படுத்தி மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தை எட்டும், இது பயோஎத்தனால் மற்றும் தண்ணீரின் கலவையை பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தி மின்சாரமாக மாற்றுகிறது.
வெளிப்புறமாக 
, சுற்றுச்சூழல் கார் மிகவும் கச்சிதமானது மற்றும் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மாற்றத்தக்கது, VW கோல்ஃப் உடன் ஒப்பிடத்தக்கது. காரின் எடையைக் குறைப்பதன் மூலமும், குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள் இல்லாமல் காரை விரைவுபடுத்த உதவும் புதிய ஏரோடைனமிக்ஸ் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் வியக்கத்தக்க வகையில் அதிக மைலேஜை அடைய முடிந்தது என்று டெவலப்பர்கள் கூறுகின்றனர். புதிய தயாரிப்பு நகர்ப்புற நிலப்பரப்பில் இணக்கமாக பொருந்துகிறது என்றும், கூடுதலாக, அதன் சிறிய அளவு காரணமாக, நிறுத்த எளிதானது மற்றும் கார்களின் ஓட்டத்தில் சூழ்ச்சி செய்ய வசதியானது என்றும் டெவலப்பர்கள் கூறுகிறார்கள்.
இந்த காரின் எடை 425 கிலோ மட்டுமே, மேலும் எடையைக் குறைக்க இங்கு பல காப்புரிமை பெற்ற தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் செயல்பாட்டின் இழப்பில் அல்ல என்று டெவலப்பர்கள் கூறுகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, இது உடலில் நேரடியாக கட்டமைக்கப்பட்ட பேட்டரிகளின் வரிசையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டிலிருந்து வாகனம் ஓட்டும்போது அவற்றை சார்ஜ் செய்யலாம்.
எரிபொருளின் குறைந்த விலை காரணமாக பயோஎத்தனாலை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துவது செலவு குறைந்ததாக இருக்கும் என்று டெவலப்பர்கள் கூறுகின்றனர். இது ரசாயன எத்தனாலைப் போலவே செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பயோஎத்தனாலை இயற்கை எரிவாயு, உயிரி அல்லது நகராட்சி கழிவுகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு மூலங்களிலிருந்து தயாரிக்க முடியும்.
டெவலப்பர்களின் கூற்றுப்படி, புதிய மாடல் தற்போது ஒரு டெமோ மாடலாக மட்டுமே உள்ளது, ஆனால் இது 2013 க்குள் வணிகப் பதிப்பில் வழங்கப்படும்.